一、電機負荷包括壓縮氣體所需負荷以及克服機械摩擦所需負荷。
二、壓比過大，或壓差過大，會使壓縮過程更為困難；而潤滑失效引起的摩擦阻力增加，以及個別情況下的電機堵轉，將大大增加電機負荷。潤滑失效，摩擦阻力增大，是負荷異常的主要原因。
三、回液稀釋潤滑油，潤滑油過熱，潤滑油焦化變質，以及缺油等都會破壞正常潤滑，導致潤滑失效。回液稀釋潤滑油，影響摩擦表面正常油膜的形成，甚至沖刷掉原有油膜，增加摩擦和磨損。
四、高低溫試驗箱壓縮機過熱會引起使?jié)櫥透邷刈兿∩踔两够?，影響正常油膜的形成。系統回油不好，壓縮機缺油，自然無法維持正常潤滑。曲軸高速旋轉，連桿活塞等高速運動，沒有油膜保護的摩擦面會迅速升溫，局部高溫使?jié)櫥脱杆僬舭l(fā)或焦化，使該部位潤滑更加困難，數秒鐘內可引起局部嚴重磨損。
五、小功率壓縮機(如冰箱，家用空調壓縮機)由于電機扭矩小，潤滑失效后常出現堵轉(電機無法轉動)現象，并進入“堵轉-熱保護-堵轉”死循環(huán)，電機燒毀只是時間問題。而大功率半封閉壓縮機電機扭矩很大，局部磨損不會引起堵轉，電機功率會在一定范圍內隨負荷而增大，從而引起更為嚴重的磨損，甚至引起咬缸(活塞卡在氣缸內)，連桿斷裂等嚴重損壞。堵轉時的電流(堵轉電流)大約是正常運行電流的4-8倍。
六、高低溫試驗箱電機啟動瞬間，電流的峰值可接近或達到堵轉電流。由于電阻放熱量與電流的平方成正比，啟動和堵轉時的電流會使繞組迅速升溫。熱保護可以在堵轉時保護電極，但一般不會有很快的響應，不能阻止頻繁啟動等引起的繞組溫度變化。頻繁啟動和異常負荷，使繞組經受高溫考驗，會降低漆包線的絕緣性能。此外，壓縮氣體所需負荷也會隨壓縮比增大和壓差增大而增大。
七、因此將高溫壓縮機用于低溫，或將低溫壓縮機用于高溫，都會影響電機負荷和散熱，是不合適的，會縮短電極使用壽命。繞組絕緣性能變差后，如果有其它因素(如金屬屑構成導電回路，酸性潤滑油等)配合，很容易引起短路而損壞。
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